Bremen Trafik Yoğunluğunda Rahatlama Yaşadı!
Bremen Trafik Durumu 2024’te İyileşti
Bremen’de 2024 yılında trafik yoğunluğu diğer büyük Alman şehirlerine kıyasla azaldı. Trafikte geçirilen kayıp süre, önceki yıla göre 5 saat azalarak toplamda 40 saate geriledi. Bu durum, şehrin Almanya’daki en yoğun trafik sıralamasında ilk 10’dan düşmesini sağladı.
Almanya Genelinde Trafik Yoğunluğu Artıyor
Veri analisti Inrix'in raporuna göre, Almanya genelinde trafik yoğunluğu arttı. Sürücüler, 2024 yılında trafik sıkışıklığı nedeniyle ortalama 43 saat kaybetti. Bu, 2023’e göre 3 saatlik bir artışa işaret ediyor. Ülke genelindeki trafik sıkışıklığının maliyeti ise 3,6 milyar euro olarak hesaplandı.
Düsseldorf Stau Listesinde Zirvede
Almanya’da en fazla trafik yoğunluğu Düsseldorf’ta yaşandı. Şehirde sürücüler 2024 yılında 60 saatlerini trafikte kaybetti. Bu durum, şehrin Almanya’nın trafik sıralamasında birinci sıraya yükselmesine neden oldu. Öte yandan, Wuppertal’da trafik sıkışıklığı 9 saat artış göstererek en büyük sıçramayı yaptı.
Bremen’de Trafiğin Rahatlamasının Sebepleri
Bremen’de trafik yoğunluğundaki düşüşün nedenleri arasında şehir içi ulaşım planlamalarının iyileştirilmesi ve altyapı projelerinin etkili bir şekilde yürütülmesi gösteriliyor. Ayrıca, toplu taşıma kullanımında artış olduğu ve bu durumun bireysel araç kullanımını azalttığı belirtiliyor.
Avrupa ve Dünya Trafik Sıralaması
Uluslararası düzeyde ise İstanbul, 2024 yılında sürücülerin trafikte en çok zaman kaybettiği şehir oldu. İstanbul’da sürücüler, 105 saatlerini trafikte geçirerek dünya sıralamasında ilk sıraya yerleşti. Almanya'da ise bu süreler daha makul düzeyde kalarak Avrupa’nın diğer büyük şehirlerine göre daha iyi bir görünüm sundu.
Bremen’in Başarısı Örnek Olabilir
Bremen’deki bu olumlu gelişme, diğer şehirler için de bir örnek teşkil edebilir. Trafik planlaması ve toplu taşımaya yapılan yatırımların, bireysel araç kullanımını azaltarak trafik yoğunluğunu hafifletmede etkili olduğu bir kez daha gözler önüne serildi. (Kaynak: butenunbinnen.de - MFM-Redaksiyon/Taner Şentürk)