Sınır Kontrolleri Gece Yarısı Başlıyor!

Belçika ve Hollanda ile bu gece yarısı başlayacak sınır kontrolleri, Kuzey Ren-Vestfalya`da çok sayıda yolcu ve aynı zamanda nakliye komisyoncularının da bulunduğu sınır bölgeleri, olumsuz ekonomik etkilerden korkuluyor. Turizm kuruluşları ve Alman-Hollanda Ticaret Odasının yani sıra her gün 100 bin kamyonun geçtiğini belirten  Lojistik Dernegi TLN e göre olası bekleme süresinin her saatinin şoför başına 100 Euro olacağını belirtti.

Sınırdaki Herzogenrath şehrinin bir sözcüsü de "Sınır kontrollerinin bölgemizin karakterini değiştirebileceğinden endişe duyuyoruz" dedi. Herzogenrath'ta Almanya-Hollanda sınırı şehrin ortasından geçiyor. Sözcü, "Her iki şehirden de birçok insan her gün sınırın diğer tarafında yaşıyor ve çalışıyor ya da sınırın öte tarafında günlük işlerini yürütüyor" dedi. Sınırin birçok yerde görünmediğini belirten sözcü eski sınır evlerinin ve duvarlarının yeniden faaliyete geçmesini istemiyor. "AB'nin iç sınırlarını yeniden canlandırmak yerine, AB'nin dış sınırlarını koruyacak çözümler bulunmalı. Dış sınırlarda başarısız olan şeyin içeride telafisi pek mümkün değil" açıklamasında bulundu

Sınır kontrolleri başlangıçta altı ay sürecek

 Federal İçişleri Bakanı Nancy Faeser (SPD), izinsiz girişlerin sayısını daha da azaltmak amacıyla Pazartesi gününden itibaren tüm Almanya kara sınırlarında sınır kontrollerinin yapılması talimatını verdi. Ek kontroller başlangıçta altı ay sürecek. Bu Fransa, Danimarka, Belçika, Hollanda ve Lüksemburg'u etkiliyor. Bu tür kontroller halihazırda Avusturya, Polonya, Çek Cumhuriyeti ve İsviçre sınırlarında mevcuttur. Aslında bunlar Schengen bölgesinde sağlanmamaktadır.

Kontroller Gece Yarısı Başlıyor

Kuzey Ren-Vestfalya'da federal polis, Pazartesi gece yarısından itibaren kontrollere başlamak istediklerini açıkladı. DPA'nın bir sözcüsü, "Bu, sınırı geçen herkesin kontrol edileceği anlamına gelmiyor. Tam kontroller yok. Ancak herkes, sebepsiz yere sınırı geçerken kontrol edilecekleri gerçeğine hazırlıklı olmalı" dedi. Sabit kontrol noktaları yoktur, konsept mobildir.

Sözcü, "Trafik akışının çeşitli noktalarında rastgele, seçici ve geçici kontroller gerçekleştireceğiz" dedi. Ek kontrollerde devriye araçları, polis motosikletleri ve sivil araçlar da kullanılıyor. İşe gidip gelme ve seyahat trafiği mümkün olduğunca az etkilenmelidir.

Sınır ötesi yolcular için zorluk

 Euregio Rhine-Waal sözcüsü, "Almanya'nın tüm federal sınırlar boyunca daha fazla kontrol uygulamak istediği haberi karşısında şok olduk" dedi. Bölge için “kötü haber”. Açık sınırlar, sosyal ve ekonomik bağlantıları büyük ölçüde teşvik ederdi. İş, eğitim veya okul için her gün sınırı geçen sınırdan geçen yolcular bunun sonuçlarını hissedecektir. Tedbir, sınırların olmadığı bir Avrupa fikriyle çelişiyor.

Alman-Hollanda özel amaçlı derneği Euregio Rhein-Maas-Nord da sınır ötesi taşıtlarda sorun yaşanmasından korkuyor. Bir dernek sözcüsü, sınır sakinlerinin çalışmaya, alışveriş yapmaya, yakıt ikmali yapmaya, ailelerini veya sınırın ötesindeki doktorları ziyaret etmeye alışkın olduklarını söyledi. Bu nedenle banliyö kartını yeniden uygulamaya koymak mantıklıdır. Bu, Corona salgını sırasında işveren tarafından zaten verilmiş olabilir, böylece sınır ötesi yolcular sınırı kolayca ve büyük kontroller olmadan geçebilirler.

Ekonomik zarar korkusu

Prensip olarak kontrollerin Schengen bölgesindeki kişilerin haklarına zarar vermeyecek şekilde uygulanması gerekiyor. Euregio Rhine-Maas-Nord, "Bu, her şeyden önce üye ülkeler arasında ücretsiz seyahati içeriyor" dedi. Kuzey Ren-Vestfalya'daki turizm derneği sorulduğunda, geçici kontroller nedeniyle bazı yerlerde bekleme süreleri bekleniyor. Bunun özellikle sınıra yakın bölgelerde seyahat ve boş zaman davranışlarını ne ölçüde etkileyeceği henüz öngörülememektedir.

Alman-Hollanda Ticaret Odası, Hollandalı girişimcilerin sınır kontrollerinin aniden uygulamaya konmasına tamamen şaşırdıklarını ve onları alarma geçirdiklerini söyledi. Uzun kontroller, hem Almanya'nın dünyanın en önemli ihracat pazarı olduğu Hollanda şirketlerine hem de Alman şirketlerine ekonomik zarar verebilir. Kontrollerin uygulanacağı yoğunluk nihai olarak belirlenmemiş olsa bile perakendecilere zaman ve para kaybı yaşatacaktır.

Lojistik Sektörü Bekleme Sürelerinden Kaygılı

 Lojistik derneği TLN'ye göre, her gün yaklaşık 100.000 kamyon Almanya-Hollanda sınırından geçiyor. Ticaret Odası'na göre, bekleme süresinin her saati kamyon şoförü başına 100 Euro'ya mal oluyor. Kuzey Ren-Vestfalya Nakliye ve Lojistik Derneği, planlanan sınır kontrollerinin kamyonlarda gecikmelere yol açacağı konusunda uyardı. (MFM-Redaksiyon/Münir Bağrıaçık)