Greenpeace: Frankfurt’ta Toplu Taşıma Yatırımları Geriliyor

Ulaşımın İklim Hedeflerine Katkısı Tehlikede

Almanya’nın iklim hedeflerine ulaşmasında toplu taşımanın genişletilmesi büyük önem taşıyor. Ancak çevre örgütü Greenpeace tarafından hazırlanan bir araştırmaya göre, ülkenin büyük şehirlerinde otobüs ve tren seferleri artırılmak yerine azaltılıyor. Bu olumsuz gelişmeden etkilenen şehirlerden biri de Frankfurt oldu.

Greenpeace’in ulaşım uzmanı Lena Donat, "Almanya'nın trafik kaynaklı emisyonlarını azaltabilmesi için toplu taşıma ağının her yıl en az %4,5 oranında genişletilmesi gerekiyor" dedi. Ancak mevcut durumda, birçok şehirde toplu taşımanın güçlenmesi yerine hizmetlerin azaltıldığı görülüyor. Donat, federal hükümetin şehirleri mali olarak desteklemesi gerektiğini vurguladı.

Frankfurt, Ulaşımda Geri Giden Şehirler Arasında

Araştırmada Almanya’nın 30 büyük şehri incelendi ve 2023 ile 2025 yılları arasındaki toplu taşıma hareketliliği karşılaştırıldı. Buna göre:

Berlin, %7,1’lik düşüşle en büyük gerilemeyi yaşayan şehir oldu.
Frankfurt, %2,8’lik azalma ile ulaşım ağını küçülten şehirler arasında yer aldı ve dördüncü en kötü şehir olarak sıralandı.
Wiesbaden’de ise toplu taşıma neredeyse sabit kaldı.
Leipzig, %14,6’lık artışla en fazla gelişim gösteren şehir oldu.

Frankfurt, 2024 yılı için "dürüst ulaşım planı" adı verilen yeni bir düzenleme getirdi. Daha az sefer yapılması, ancak mevcut seferlerin daha güvenilir olması hedeflendi. Ancak bu durum, yolcuların daha uzun bekleme süreleriyle karşı karşıya kalmasına neden oldu. Ulaşımda yaşanan kesintilerin en büyük nedeni olarak personel eksikliği gösteriliyor. 2025’te de benzer kısıtlamaların devam etmesi bekleniyor.

En Büyük Sorun: Personel ve Finansman Eksikliği

Greenpeace raporuna göre, toplu taşımada yaşanan gerilemenin iki temel nedeni bulunuyor:

Yetersiz personel: Şoför ve teknik ekip eksikliği, seferlerin düzenli yapılmasını zorlaştırıyor.
Yetersiz finansman: Belediyeler ve eyaletler, ulaşım ağını geliştirmek için yeterli bütçeye sahip değil.

Frankfurt ve diğer bazı şehirlerin, Greenpeace’in bulgularına kıyasla daha düşük bir ulaşım kaybı yaşadığını bildirdiği belirtiliyor. Ancak bu farkın, hesaplama yöntemlerindeki farklılıklardan kaynaklandığı ifade ediliyor. Özellikle tren uzunlukları gibi faktörler Greenpeace’in analizine dâhil edilmediği için, sonuçlar tam olarak örtüşmeyebiliyor.

Çözüm İçin Acil Önlemler Gerekiyor

Uzmanlar, toplu taşımanın trafik ve çevre üzerindeki olumlu etkisinin devam edebilmesi için, federal hükümetin ve belediyelerin daha fazla yatırım yapması gerektiğini belirtiyor. Toplu taşıma sisteminin güçlendirilmemesi hem trafik sıkışıklığını hem de karbon emisyonlarını artırabilir. Ulaşım politikalarında önümüzdeki yıllarda nasıl bir yol izleneceği, Almanya’nın iklim hedeflerini tutturmasında kritik bir rol oynayacak. (dpa / MFM-Redaksiyon: Mesut Hastürk)